Pořídit si za socialismu nové auto nebylo jen tak. Na některé modely se dlouho čekalo, výběr byl omezený a ceny představovaly pro běžnou rodinu značnou část rozpočtu. Vzpomenete si, čím jsme tehdy jezdili a kolik naše oblíbené vozy stály?
Dnes si člověk může vybrat z nepřeberného množství značek, modelů i motorizací a nové auto může teoreticky mít během několika dnů. Za socialismu ale vypadala koupě automobilu úplně jinak. Nabídka byla omezená a na některé vozy se čekalo dlouhé měsíce či dokonce roky. Pořízení auta proto pro mnoho rodin představovalo významnou životní událost a také nemalou finanční investici.
Na vysněný vůz se často čekalo roky
Nejčastěji se na československých silnicích objevovaly vozy domácí značky Škoda, která nabízela modely jako 1000 MB, Škoda 100 a 110, později řadu 105, 120 nebo populární Favorit. Kdo chtěl něco jiného, mohl sáhnout například po sovětské Ladě, východoněmeckém Trabantu či Wartburgu, polském Fiatu nebo rumunské Dacii. Západní vozy byly pro běžného člověka prakticky nedostupné a jejich vlastnictví bylo spíše výjimkou.
Samotná cena automobilu ale nebyla jedinou věcí, kterou musel zájemce řešit. Na vůz bylo potřeba nejprve našetřit a potom často ještě shánět náhradní díly, protože servis a dostupnost některých součástek nebyly zdaleka tak samozřejmé jako dnes. Řada motoristů si proto uměla poradit sama a opravy či údržba auta patřily k běžným dovednostem.
Kvíz z hlášek českých politiků: 10 vtipných výroků ukáže, kdo opravdu sleduje tuzemskou politickou scénu
Pamětníci si přitom často vybaví nejen samotné automobily, ale také jejich typické zvuky, vůně a drobné nedostatky. Trabant se svou karoserií z duroplastu, hranaté škodovky, legendární „embéčko“ nebo sovětská Lada jsou dnes symbolem jedné automobilové éry. Víte ale, kolik tehdejší vozy skutečně stály a jak dobře se vyznáte v autech, která brázdila československé silnice?
Retro kvíz pro motoristy: Kolik stály za socialismu vozy a čím jsme jezdili?
Zdroj: Autorský text redakce BydlímeÚtulně.cz na základě veřejně dostupných informací z webů iDnes, Autosalon, Garáž.cz, Auto.cz
Přidejte svůj názor
Komentovat