Přelom 80. a 90. let znamenal pro československý automobilový trh zásadní změnu. Nabídka vozidel začala být výrazně pestřejší než dřív.
Devadesátá léta byla z automobilového pohledu velmi zajímavým obdobím. Automobilky nabízely širokou škálu karosářských variant a vedle běžných hatchbacků, sedanů a kombíků se na trhu držela také kupé, roadstery, kabriolety nebo další sportovněji zaměřené modely. Tato pestrost byla jedním z charakteristických rysů tehdejší nabídky.
Automobilové ikony devadesátek
Zajímavé přitom je, že sportovní automobil nemusel automaticky znamenat exotickou značku a astronomickou cenu. Některé mainstreamové automobilky nabízely sportovní modely postavené na technice běžných vozů. Příkladem může být Peugeot 406 Coupé, jehož technický základ vycházel ze sedanu 406, zatímco karoserie dostala výrazně elegantnější podobu.
Retro kvíz o socialistické škole: Pro starší ročníky by alespoň 7/10 bodů měla být hračka
Podobně pestrá byla nabídka běžných rodinných vozů. Volkswagen Passat B5 mohl mít podle Autofora širokou paletu motorů, od 1,9 TDI až po velmi neobvyklý osmiválec 4.0 W8. U Golfu IV zase nabídka zahrnovala řadu různých motorizací včetně čtyřválců, pětiválců a šestiválců. Zavzpomínejte v našem kvízu na známé modely tehdejší doby a zkuste se poznat podle krátkého popisu.
Kvíz: Od běžných hatchbacků po vysněná kupé. Pamatujete si auta devadesátek?
Zdroj: Autorský text redakce BydlímeÚtulně.cz na základě veřejně dostupných informací z webů Aktuálně, Garáž, AutoForum, 90czechroads
Přidejte svůj názor
Komentovat